24.7.2008 par Martine.

La photo figure en première page du site Internet du groupe immobilier Hermitage : les deux tours, dénommées Hermitage Powers, d’une hauteur de 309 m, en forme de H, s’érigeront, si le projet voit le jour, de façon monumentale à la Défense, en front de Seine. Exit la Tour Eiffel qui apparait bien petite à côté ! Invisible l’Arche de la Défense qui disparaitra au milieu de toutes les nouvelles tours en projet!

Le promoteur est dithyrambique sur son projet : “une icône métropolitaine de l’urbanisme du 21è siècle”, “un lien nouveau avec la Seine” , “une nouvelle façon d’habiter et de vivre à Paris”.

Oui, mais pas pour tous, ce “site exceptionnel” ne saurait profiter qu’aux riches car y prédominera le logement de grand standing. Et pas grave si sur l’emplacement convoité existent déjà des immeubles. Avec des habitants, des vrais. De toutes catégories sociales et socio-professionnelles. De tous âges aussi. Certains depuis longtemps ici, qui avaient loué au groupe AXA qui en était propriétaire avant de revendre dans les années 90 à Logis Transports, filiale de la RATP, gérant des logements sociaux.

Avec la complicité de l’EPAD qui a monté l’opération, Logis Transports entreprend aujourd’hui de déloger ces habitants pour pouvoir vendre à Hermitage ces immeubles qui seront détruits.

D’où nos interrogations :

• Peut-on laisser faire une opération qui détruit du logement social et intermédiaire en région parisienne qui en manque déjà beaucoup, et ce, même si le propriétaire reloge les habitants actuels ? Cette question est d’autant plus importante que la Défense compte d’autres logements sociaux appartenant à l’OPHLM de Courbevoie, également menacés par le Plan de Renouveau de la Défense.

• Pourquoi ne pas avoir mis en oeuvre un projet de rénovation de ce quartier, qui nécessitait à l’évidence une réhabilitation ?

• Peut-on accepter un Plan de Renouveau qui vise à faire de la Défense une vitrine de luxe, avec des logements et des équipements également de luxe (plus de 10 000 euros le mètre carré pour ce projet), repoussant toujours plus loin et “ailleurs” les classes moyennes et défavorisées ? Peut-on accepter le cynisme qui consiste à réserver les meilleurs emplacements aux plus riches ?

• Peut-on accepter la façon dont les familles concernées sont traitées ? Sous des propos rassurants quant à leur relogement, on laisse planer en permanence un doute sur l’avenir, qui angoisse et épuise ces familles et les amène à renoncer.

• Quel est le besoin et le bénéfice économique de ce projet, dans une période de crise immobilière ?

• Ce projet est-il compatible avec nos objectifs de développement durable ? En dehors de la communication “écolo-markettée” du promoteur, ces tours généreront beaucoup de nuisances en tous genres.

Pour notre part, nous n’acceptons pas le cynisme et l’immoralité qui consistent à déloger 250 familles parfaitement dans leur droit de locataires pour construire des logements, un hôtel, un centre commercial et un yacht club de luxe. La vue sur Paris et la Seine ne peut être réservée aux plus riches. Le besoin économique n’est pas avéré et la destruction de logements sociaux et intermédiaires est incompréhensible en cette période de difficultés économiques, de baisse du pouvoir d’achat et d’insuffisance de logements locatifs en Ile-de-France.

Nous condamnons par ailleurs l’attitude fuyante et ambiguë du Maire de Courbevoie, qui laisse les familles concernées dans le désarroi et l’incertitude. Vice-Président de l’EPAD, il ne pouvait pas ignorer les conditions et les conséquences de cette vente pour les habitants. L’examen du futur Plan Local d’Urbanisme (PLU) de la Ville révèle même aujourd’hui les conditions réglementaires (hauteur et emprise au sol) de cette future tour, sur l’emplacement des logements actuels !

Même si la Défense est emblématique pour notre Ville, notre région et notre pays, sa modernisation ne peut se faire au profit unique d’investisseurs privés, au détriment de ses habitants.

Nous serons le samedi 6 Septembre de 10h à 12h, dans la quartier des Damiers, pour soutenir les habitants, échanger et discuter avec eux. N’hésitez pas à venir nous y retrouver.

Martine Volard

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24.7.2008 par Patrick.

Bien que l’enquête publique ait lieu à Puteaux, le Mouvement Démocrate de Courbevoie s’inquiète du projet démesuré de Tour Phare du fait de son implantation proche du quartier du Faubourg de l’Arche.

- Tout d’abord, nous déplorons la période inappropriée durant laquelle se déroule cette enquête publique en raison des vacances d’été. Ce choix ne permet pas des conditions optimales en matière de consultation citoyenne.

- De plus, nous nous indignons que cette procédure de révision du Plan d’Occupation des Sols soit exclusivement mise en œuvre pour la parcelle correspondant à l’emprise de la Tour Phare. Sur le principe, le P.O.S a une vocation générale et impersonnelle. Nous déplorons déjà une exception pour la tour Séquoia (SFR et AC2) qui culmine à 120 m au lieu des 100 m prévus pour la zone UCg. Il est intolérable que des projets particuliers conduisent systématiquement à contourner des réglementations d’urbanisme qui s’imposent à tous. Sur le principe d’un précédent « Tour Phare », la surélévation des tours dans le quartier (La Défense 6 et La Défense 12) sera la règle générale tandis que les 100 m fixés par le P.O.S deviendront de fait une exception. La référence à la diminution des espaces libres résiduels sans valeur d’usage tend à faire penser qu’une concentration s’opère petit à petit empêchant ainsi toute création d’espaces verts. Or, sur ce point, la place Carpeaux, qui sert de passage aux piétons et de station de taxi, ne semble pas dénuée de valeur d’usage.

- D’un point de vue économique, nous doutons de la pertinence du projet car il semblerait qu’aucune étude de prospectives n’ait été engagée. Le coût de construction est estimé à 900 millions d’euros mais qu’en est-il du coût de fonctionnement ? Quelles sont les perspectives de rentabilité à court, moyen et long terme ? A ce jour, certaines tours ne sont pas intégralement occupées !

- Concernant la sécurité, nous craignons une exposition à d’éventuelles menaces terroristes alors qu’un couloir aérien se situe à proximité. Nous nous interrogeons également sur la solidité de la dalle qui est vieillissante et mal entretenue. Comment supportera-t-elle le poids de ces nouvelles tours ?

- L’affichage « développement durable » de cette tour nous semble avant tout une affaire de communication, qui ne doit pas masquer les dommages réels pour l’environnement causés par un tel projet. Du fait de la simultanéité des projets du Plan de renouveau de La Défense (tours Signal, Air2, D2, Generali…), le quartier d’affaires sera exposé à un accroissement des nuisances en tous genres. La tour sera en réalité très énergivore (absence de critères tendant à une construction aux normes Haute Qualité Environnementale). Certes la « double peau » et les éoliennes « gadget » vont assurer une climatisation écologique », mais qu’en est-il de la performance énergétique en terme de chauffage, d’alimentation électrique, de déchets et de fonctionnement (ascenseurs, fluides humains…) De plus, il n’est pas certain que les éoliennes envisagées puissent être implantées en raison des exigences de la Direction Générale de l’Aviation Civile. Quant aux choix des matériaux de construction, la réalisation de verres plats est extrêmement polluante. L’aspect esthétique reste discutable en particulier quant à son insertion entre le CNIT et la Grande Arche, bâtiments emblématiques, qui paraîtront écrasés. Finalement, la construction et le fonctionnement de cette tour auront un impact environnemental des plus néfastes.

- Par ailleurs, les transports en commun sont saturés : 60 000 usagers du tramway T2 voire plus dès 2010 avec le prolongement jusqu’au pont de Bezons, 200 000 usagers de la ligne 1, 1 000 000 de personnes sur le RER A et le prolongement jusqu’à La Défense du RER E n’est prévu que pour 2020. Quant à favoriser les liaisons piétonnes par la réalisation de ce projet, l’argument s’avère peu pertinent puisqu’il y aura un effet de barrière physique pour les habitants du Faubourg de l’Arche qui empruntent la passerelle surplombant le Boulevard Circulaire. Qu’en sera-t-il également des accès véhiculés ? Le P.O.S révisé créant une zone UPMi ne prévoit qu’une surface minimale de stationnement de 2% de la Surface Hors Œuvre Nette, soit 93 places pour une tour de 60 étages pouvant accueillir jusqu’à 10 000 personnes. Pourquoi un allègement des règles d’urbanisme profiteraient à un unique promoteur ? Cette modification constitue en tout état de cause une erreur d’appréciation manifeste des besoins d’une tour de 130 000 m2 et une inégalité de traitement avec les promoteurs autres qu’Unibail-Rodamco.

- Concernant les habitants du Faubourg de l’Arche à Courbevoie, cette tour leur fera, sans aucun doute, de l’ombre alors qu’ils vivent déjà dans un quartier ultra concentré, pollué, sous-exposé à la lumière du jour, en proie à des courants d’air et dépourvu d’espaces de vie conviviaux.

- Ce projet traduit bien l’absence de lien (écologique, économique, social, architectural) avec les constructions existantes aux alentours. L’Etablissement Public d’Aménagement de La Défense et le promoteur nous proposent un projet qui ne correspond pas à un urbanisme maîtrisé, respectueux de notre environnement et des riverains. Nous nous étonnons d’ailleurs de l’absence, sans même s’y faire représenter, du Maire de Courbevoie à une réunion d’examen du projet par les différentes parties intéressées (Villes, Région, Département, Préfet, RATP, SNCF, DGAC,…) organisée le 12 mars dernier. N’aurait-il aucun avis sur un tel projet qui va avoir un impact fort sur ses habitants ? Aurait-il décider de laisser faire sans rien dire ?

Groupe “Urbanisme et Environnement” du Mouvement Démocrate de Courbevoie

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