C’est une phrase prononcée par l’un des intervenants lors des Assises Nationales de [1] Centre-Ville en Mouvement, qui se tenaient la semaine dernière à Nancy, et auxquelles je participais. Cette phrase conforte bien le projet que nous soutenons à Courbevoie de réinventer le centre-ville, pour le rendre plus attractif, et dynamiser ainsi toute notre ville.

La rénovation du centre commercial Charras, qui nous a été présentée récemment, et sur laquelle nous reviendrons ultérieurement, va dans ce sens. Mais l’attractivité du centre-ville ne doit pas se résumer à ce projet. Sa requalification doit donc être menée comme un projet global, incluant plusieurs axes, concourrant à l’attractivité d’un centre-ville :

- Des commerces de proximité, répondant aux attentes des habitants, mixant des commerce de bouche préservés et des enseignes attractives.

-Des parkings à chaque entrée du centre-ville, identifiés et facilement accessibles, avec un nombre de places suffisantes.

- Une voirie embellie, avec des places créant les lieux de rencontre et de convivialité.

- Un plan de déplacement adéquat, pour « déambuler » tranquillement sans risquer d’être perturbé par les voitures, les bus ou les camions de livraisons.

Concernant ce dernier point, le Maire a présenté il y a quelques temps, les grandes orientations du futur Plan de Déplacement Urbain (PDU) de notre ville. C’est dans ce cadre qu’ont été mises en sens unique les rues de Bezon et Marceau. Nous [2] avions d’ailleurs salué le courage politique du Maire, car de telles orientations nécessitent de véritables bouleversements dans nos habitudes quotidiennes. Malheureusement, et comme nous le craignions, une communication et l’explication insuffisante du projet et de ses objectifs ont amené la Ville à faire marche arrière devant les mécontentements.

Il nous faut donc reprendre cette réflexion. En premier lieu, se reposer la question du sens unique choisi. Courbevoie est une ville traversée et bien évidemment, nous devons tenir compte des villes voisines, dont les habitants empruntent la rue de Bezon et la rue Marceau pour leur trajet domicile -travail. Pour notre part, nous pensons que la rue de Bezons doit être consacrée à un usage local et commerçant, en réorientant les flux de circulation par des voies plus adaptées comme le boulevard de Verdun ou celui de
La Mission Marchand.

Il nous paraît de ce fait plus judicieux d’envisager le sens unique à partir de Charras, qui irriguerait ainsi la rue de Bezons. Et même d’aller plus loin, en envisageant un secteur piétonnier de la rue de Bezon, depuis la place Charras jusqu’à la gare de Courbevoie. Dans le cadre de l’élaboration du projet de PLU (Plan local d’urbanisme), nous avions proposé au Maire de requalifier et pacifier le centre-ville, de la place Herold jusqu’à la gare, en passant par Charras, en diminuant le nombre de voies et créant de vraies places au lieu des carrefours routiers.

Mais un tel bouleversement demande un accompagnement fort par des transports intra-Courbevoie adaptés, permettant aux habitants des autres quartiers de rallier facilement le centre-ville, sans voiture. Il nous faut, [3] comme nous l’avons déjà proposé ici, remettre à plat et créer de véritables lignes de transport en commun intra-muros beaucoup plus attractives que ne l’est le Curviabus aujourd’hui. De même, réfléchir et envisager des parkings souterrains aux abords de centre-ville, pour ceux obligés de s’y rendre en voiture.

Patrick Bolli